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汽柴油价格上调50元 对私家车主影响不大

[提要]20日,成品油调价窗口打开。据发改委网站消息,10月21日0点将上调汽柴油限价,每吨汽油上调50元、柴油50元,折合每升90#0.04元、93#0.04元、97#0.04元、0#0.04元 。

  20日,成品油调价窗口打开。据发改委网站消息,10月21日0点将上调汽柴油限价,每吨汽油上调50元、柴油50元,折合每升90#0.04元、93#0.04元、97#0.04元、0#0.04元 。由于本轮成品油上调幅度较小,因此对国内成品油价格及行情的提振作用将极其有限。本次调价完成后,今年调价将形成"七涨九跌四搁浅"的格局。

  油价上调对私家车主影响不大

  卓创资讯成品油分析师孟鹏对中国经济网记者表示,成品油价格的上调,势必会增加以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本,然而本轮调整幅度较小,私家车车主燃油成本增加有限。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮93#汽油每升上涨0.04元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用仅增加4元。卓创资讯分析认为,尽管上调幅度不大,但预计在今晚油价落实之前,不少私家车主仍会选择提前加油,以适当降低油耗成本。

  对于具有大型运输车队的物流企业来讲,油耗成本增加相对明显。以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例,按照此轮0#柴油0.05元/升的涨幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,油耗成本增加76元左右。孟鹏认为,当前我国GDP增速减缓,经济大环境依旧不容乐观,柴油价格的上涨一方面必然增加物流运输行业的油耗成本,另一方面也对国内物流行业未来发展提供了新的挑战,油耗成本的上涨难免将会在运费上得到一定体现,运费的增加或将面临着部分客户的流失。

  下一轮成品油下跌或搁浅概率大

  中宇资讯分析师孙晓飞告诉中国经济网记者:"目前国内部分地区加油站仍有较大幅度的让利促销活动,山东地区加油站让利较大,优惠幅度在0.2-0.6元/升。而本轮上调幅度仅为0.04元/升,因此本轮调价对于零售方面影响较小,后期加油站方面让利活动或继续存在。"

  对于未来油价走势,隆众石化网分析师李彦表示,国际原油10月上旬的阶段性上涨过后,利空因素再度占据上风,利好因素仅存于美国原油产量趋降及股市时而闪现的向好表现。OPEC及俄罗斯均不愿减产,供应充裕的局面短时难以扭转,交易商对超供的担忧依然存在,美国原油库存亦居高不下;另外中国及亚洲经济疲软,也在需求端拖累原油价格。预计下一轮成品油下跌或搁浅的概率偏大。

  


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[责任编辑:周欣]
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